Códigos de error Aerotermia LG Therma V
Si tu aerotermia LG Therma V muestra un código tipo CH seguido de un número, está indicando con precisión qué componente o sensor está fallando, desde la electrónica hasta el circuito de refrigerante. En Tecniclimatización reparamos aerotermia LG Therma V en Madrid y Guadalajara con técnico autorizado el mismo día. Somos empresa habilitada (nº 205592) y manipulamos gases fluorados conforme a normativa, de modo que interpretamos el aviso CH y resolvemos la avería de forma segura.
Errores más frecuentes en LG Therma V
Las unidades interior y exterior de la aerotermia han perdido la comunicación entre ellas.
Comprueba si ha habido un corte de luz y reinicia el equipo; si el aviso persiste, llama a un técnico para revisar el cableado de conexión.
Se ha activado la protección por alta presión y el equipo se ha detenido para evitar daños.
Es una protección seria del circuito: contacta con un técnico autorizado para que revise presiones y posibles obstrucciones.
Hay un fallo en el compresor Inverter, el componente principal del sistema.
Es una avería de componente clave: llama a un técnico para que diagnostique el compresor y su electrónica.
La bomba de agua BLDC de la unidad interior está bloqueada (gama split).
Avisa a un técnico para que revise la bomba de circulación de agua del equipo.
Todos los códigos de error LG Therma V
33 códigos. Busca el tuyo por código o por lo que ves en la pantalla.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| CH01 | La sonda remota de temperatura del aire de la estancia, conectada a la placa interior, está abierta o en cortocircuito. |
| CH02 | La sonda de temperatura del refrigerante en la entrada del intercambiador interior está abierta o en cortocircuito. |
| CH03 | El controlador remoto cableado y la unidad interior han perdido la comunicación entre ellos. |
| CH05 | La unidad interior y la unidad exterior han perdido la comunicación entre sus placas principales. |
| CH06 | La sonda de temperatura del refrigerante a la salida del intercambiador interior está abierta o en cortocircuito. |
| CH08 | La sonda de temperatura del depósito de agua caliente sanitaria está abierta o en cortocircuito. |
| CH09 | La memoria EEPROM opcional de la placa interior está mal insertada, desconectada o dañada. |
| CH10 | La bomba de agua BLDC de la unidad interior está bloqueada (gama split). |
| CH14 | El sistema ha detectado poco caudal de agua mientras la bomba de circulación está en marcha. |
| CH21 | El compresor se ha parado para proteger el módulo de potencia del inversor ante una señal de fallo. |
| CH22 | Sobrecorriente medida por el transformador de intensidad (CT): en la gama monobloc U3, la de toda la unidad exterior; en la gama split, la del compresor Inverter (CT2). |
| CH23 | La tensión del bus de continua del inversor está fuera de su rango normal con el compresor en marcha. |
| CH24 | La presión de descarga del compresor de la unidad exterior ha subido en exceso y el equipo se ha protegido. |
| CH26 | El compresor inverter no ha arrancado bien: ha fallado la detección de posición durante el encendido. |
| CH27 | Ha pasado una sobrecorriente por el módulo PFC a la entrada del inversor. |
| CH29 | La corriente de entrada al compresor inverter ha superado el límite permitido. |
| CH32 | La temperatura del tubo de descarga del compresor es anormalmente alta. |
| CH34 | La presión de condensación del refrigerante es excesivamente alta. |
| CH35 | La presión de evaporación del refrigerante es excesivamente baja. |
| CH40 | El sensor CT del driver del inversor falla, y el compresor queda sin control de corriente. |
| CH41 | La sonda de temperatura de la tubería de descarga (impulsión) del compresor exterior está abierta o en cortocircuito. |
| CH43 | El sensor de alta presión del circuito de refrigerante está abierto o en cortocircuito. |
| CH44 | La sonda de temperatura del aire exterior está abierta o en cortocircuito. |
| CH45 | La sonda de temperatura de la tubería intermedia de la batería exterior está abierta o en cortocircuito. |
| CH46 | La sonda de temperatura de la tubería de aspiración del compresor está abierta o en cortocircuito. |
| CH52 | La placa del inversor y la placa principal de la unidad exterior han perdido la comunicación entre ellas. |
| CH53 | Mala comunicación entre la unidad exterior y la interior: sus placas principales no se comunican. |
| CH57 | La comunicación entre la placa principal y la placa del inversor de la unidad exterior es defectuosa. |
| CH61 | Según la gama: en la monobloc U3, presión de condensación demasiado alta; en la split, temperatura alta en la tubería intermedia del condensador (conector o montaje de la válvula de expansión incorrectos). |
| CH62 | La temperatura del disipador o de un componente de la electrónica de potencia es anormalmente alta. |
| CH65 | El sensor de temperatura del disipador, o el interno del módulo PSCM/PFCM, deja de dar lectura. |
| CH67 | El ventilador de la unidad exterior está bloqueado. |
| CH73 | Se ha detectado un pico de sobrecorriente a la entrada de la placa inversora de la unidad exterior. |
¿Tu LG Therma V sigue dando error? Consulta técnica gratis
Cuéntanos qué le pasa a tu equipo y te llamamos para darte solución y un precio cerrado por escrito. Técnico el mismo día en Madrid y Guadalajara, empresa autorizada nº 205592. Si no reparamos, no pagas.
- Técnico el mismo día, sin esperas
- Presupuesto cerrado por escrito antes de empezar
- Piezas originales y garantía por escrito
Pide tu consulta técnica
Respuesta rápida · Sin compromiso