Códigos de error Aire acondicionado Mitsubishi Electric
Cuando un aire acondicionado Mitsubishi Electric muestra un código de error, ese aviso señala el componente o la conexión que está dando problemas. Estos códigos son los de la gama doméstica y los PAC ligeros con mando cableado (sistema A-control); los de los sistemas City Multi están en nuestra tabla de VRV. En Tecniclimatización reparamos equipos Mitsubishi Electric en Madrid y Guadalajara, con técnico autorizado el mismo día. Consulta abajo el listado de códigos de tu mando para saber qué significa tu aviso.
Errores más frecuentes en Mitsubishi Electric
La protección de drenaje se ha activado porque el agua de condensación no se evacúa y puede gotear.
Comprueba que el desagüe no esté obstruido; si gotea o persiste, llama a un técnico para revisar la bomba de drenaje.
Temperatura de descarga del compresor anormalmente alta, a menudo por refrigerante insuficiente.
Apaga el equipo y avisa a un técnico autorizado en gases fluorados; la carga de gas no debe manipularse en casa.
La placa de la unidad interior y la de la exterior han dejado de comunicarse entre sí.
Apaga el equipo desde el interruptor, espera unos minutos y vuelve a encenderlo; si el aviso sigue, llama a un técnico para que revise el cableado entre las unidades.
Protección por hielo en frío o por sobrecalentamiento en calor; el equipo se detiene para protegerse.
Limpia los filtros y deja descansar el equipo; si vuelve a salir, solicita una revisión técnica.
El equipo detecta que el compresor tiene sobrecorriente o que falla el módulo de potencia que lleva la unidad exterior.
Evita reiniciar el equipo varias veces: pide a un técnico que revise el compresor y el módulo de potencia que lleva la unidad exterior.
Se ha disparado la protección de alta presión del circuito de refrigerante.
No reinicies el equipo de forma repetida; contacta con el servicio técnico para revisar la unidad exterior.
Todos los códigos de error Mitsubishi Electric
44 códigos. Busca el tuyo por código o por lo que ves en la pantalla.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| E0 | El mando no recibe bien la señal: es un error de recepción que detecta el propio mando. |
| E1 | El mando falla al transmitir la señal, o es su placa la que tiene un error. |
| E2 | La placa del mando a distancia tiene un error. |
| E3 | El mando pierde la comunicación con la unidad al transmitir. |
| E4 | La señal del mando no llega a transmitirse correctamente. |
| E5 | La unidad interior no consigue enviar su señal al mando: es un error de transmisión que detecta la unidad interior. |
| E6 | Las unidades interior y exterior no logran transmitirse datos entre ellas. |
| E7 | Se corta la transmisión entre la unidad interior y la exterior. |
| E8 | La unidad interior y la exterior fallan al transmitirse información. |
| E9 | No se completa la transmisión de datos entre la unidad interior y la exterior. |
| EA | El cableado entre la unidad interior y la exterior está mal hecho. |
| Eb | El cableado entre la unidad interior y la exterior está mal, por una conexión incorrecta o por estar desconectado. |
| EC | Se ha superado el tiempo de inicialización. |
| EE | La combinación de unidades es incorrecta. |
| EF | Error sin definir: no corresponde a ningún código M-NET. |
| Ed | Los adaptadores M-NET no logran transmitirse datos entre sí. |
| F1 | Se detecta la fase invertida, o mal conectada la alimentación con las unidades interior y exterior. |
| F2 | Fase de alimentación: perdida, falta la fase T. |
| F3 | El conector 63L ha quedado abierto. |
| F5 | El conector 63H ha quedado abierto. |
| F7 | Placa detectora de fase invertida: error de circuito. |
| F8 | La placa de entrada tiene un error de circuito. |
| F9 | Conectores: 2 o más abiertos. |
| Fb | Placa controladora de la unidad interior: fallo. |
| P1 | El sensor de entrada de aire falla. |
| P2 | El sensor de tubería de fluido falla. |
| P4 | El sensor de drenaje falla. |
| P5 | Se activa la protección por desborde de drenaje: gotea agua. |
| P6 | Salta la protección antiescarchado en modo frío, o la de sobrecalentamiento en modo calor. |
| P8 | La temperatura de la tubería de fluido es anómala. |
| P9 | El sensor de tubería de dos fases falla. |
| U1 | Se activa el 63H por una anomalía de alta presión. |
| U2 | Descarga del compresor: temperatura anómala, termostato interno 49C activado o refrigerante insuficiente. |
| U3 | El termistor de descarga TH4 está abierto o en cortocircuito. |
| U4 | Termistores de tubería (TH3), de tubería de dos fases (TH6), de temperatura de aire exterior (TH7) o del disipador (TH8): alguno abierto o en corto. |
| U5 | La temperatura del disipador es anómala. |
| U6 | El compresor sufre sobrecorriente o falla el módulo de potencia exterior (la tensión anómala es el U9). |
| U7 | Anormalidad de sobrecalentamiento de descarga baja. |
| U8 | Parada de protección del ventilador de la unidad exterior. |
| U9 | Tensión anormal (sobretensión o falta de tensión) o señal de sincronismo anómala en el circuito principal. |
| UE | Salta el 63H por una presión demasiado alta. |
| UL | Salta el 63L por una presión demasiado baja. |
| Ud | Salta la protección por sobrecalentamiento: puede ser por sobrecarga de funcionamiento o por un fallo del ventilador. |
| UC | Se activa la autoprotección del compresor. |
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