Códigos de error Aire acondicionado Hisense
Si tu aire acondicionado Hisense se para y el display o el mando muestran un número —como 45, 7 o 17— te está señalando un fallo concreto: desde un problema de comunicación entre unidades hasta una avería electrónica del módulo Inverter. La mayoría de los códigos de esta tabla son números, del 1 al 83; los que llevan letra son de equipos concretos y lo indicamos en cada fila: F0 a F3 y FE, del mando por cable de los equipos comerciales AUF, y E2, E4 y EA, de los splits de pared Strong Neo Premium Classic A. En Tecniclimatización reparamos equipos Hisense en Madrid y Guadalajara con técnico el mismo día y como empresa autorizada en gases fluorados. Interpretamos el código por ti y solucionamos la causa real para que el equipo vuelva a funcionar.
Errores más frecuentes en Hisense
El módulo IPM, la electrónica de potencia que regula la velocidad del compresor Inverter, ha fallado.
Apaga el equipo y avisa a un técnico: el módulo IPM se diagnostica y sustituye con equipo especializado.
La unidad interior y la exterior han dejado de comunicarse, normalmente por el cableado o una placa.
Reinicia el equipo una vez desde el cuadro eléctrico; si el aviso vuelve, avisa a un técnico para revisar cableado y placas.
Ha fallado la sonda que vigila a qué temperatura sale el gas del compresor (la de descarga), en la unidad exterior: está averiada o mal conectada.
Llama a un técnico: en la unidad exterior, tiene que revisar o cambiar la sonda de descarga.
En los splits de pared Strong Neo Premium Classic A, de tipo todo o nada, el serpentín interior ha superado los 63 °C: es sobrecalentamiento, no hielo.
Apaga el equipo y avisa a un técnico para que revise la sonda del serpentín interior, su conexión y la placa de control.
Cortocircuito detectado en el conector o circuito TEST de la placa de control interior, justo al encender el equipo.
Avisa a un técnico para que revise la placa de control interior; no lo soluciona el usuario.
Todos los códigos de error Hisense
32 códigos. Busca el tuyo por código o por lo que ves en la pantalla.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| 1 | En la unidad exterior, la sonda que mide la temperatura ambiente tiene el cable suelto o está averiada. |
| 2 | Está averiada la sonda del serpentín de la unidad exterior, la que mide su temperatura. |
| 3 | El equipo se apaga por sobreintensidad: consumo de corriente excesivo, a menudo por el compresor. |
| 4 | En la placa de la unidad exterior, falla la memoria EEPROM. |
| 5 | Protección por congelación del serpentín interior (frío) o sobrecarga en calefacción: filtro sucio o poco caudal de aire. |
| 7 | Comunicación interior-exterior: cortada; suele ser el cableado o una placa. |
| 13 | Salta el protector térmico del compresor por sobrecalentamiento. |
| 14 | Protección por alta presión: unidad exterior sucia, ventilador exterior parado o exceso de gas. |
| 15 | Protección por baja presión: filtro sucio, falta de gas o fallo de la válvula de expansión. |
| 16 | En modo frío ha saltado la protección por sobrecarga del sistema: unidad exterior sucia o con poca ventilación. |
| 17 | En la unidad exterior está averiada la sonda que mide la temperatura de descarga del compresor. |
| 19 | Falla el chip PFC de la placa driver del inversor (unidad exterior); este código técnico se ve abriendo el equipo, no en el display principal. |
| 22 | Está averiada, en la unidad exterior, la sonda de desescarche. |
| 45 | Fallo del módulo IPM: la electrónica de potencia que controla el compresor Inverter. |
| 46 | El módulo IPM y la placa que controla la unidad exterior no logran comunicarse. |
| 47 | Temperatura de descarga del compresor demasiado alta: suele deberse a falta de gas refrigerante. |
| 48 | El motor del ventilador de la unidad exterior está averiado. |
| 64 | Comunicación interior-exterior: cortada; mismo aviso que el código 7, visto desde la unidad interior. |
| 72 | Está averiado el motor que mueve el ventilador de la unidad interior. |
| 73 | En la placa de la unidad interior, falla la memoria EEPROM. |
| 77 | Cortocircuito en el conector o circuito TEST de la placa de control interior, detectado al encender el equipo. |
| 80 | Fallo de las teclas o el cable del panel de mandos de la unidad interior. |
| 81 | Está averiada, en la unidad interior, la sonda que mide la temperatura ambiente. |
| 83 | Avería de la sonda de temperatura del serpentín (evaporador) de la unidad interior. |
| F0 | Fallo de la EEPROM del mando a distancia cableado (accesorio electrónico), sin relación con el gas refrigerante. |
| F1 | La sonda de temperatura que falla es la del mando a distancia cableado, no la de la unidad interior. |
| F2 | Fallo del reloj (IC) del mando a distancia cableado. |
| F3 | Está averiada la sonda de humedad que lleva el mando a distancia cableado. |
| FE | La placa de control interior y el mando a distancia cableado no se comunican; el aviso sale en el propio mando. |
| E2 | En los splits de pared Strong Neo Premium Classic A (no inverter): el serpentín interior supera 63 °C. Es sobrecalentamiento, no hielo. |
| E4 | En los splits de pared Strong Neo Premium Classic A (no inverter): fallo del motor del ventilador interior (rpm demasiado bajas). |
| EA | En los splits de pared Strong Neo Premium Classic A (no inverter): fallo de comunicación entre la placa del display y la de control. |
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