Códigos de error Aire acondicionado Panasonic
Cuando un aire acondicionado Panasonic muestra un código tipo H o F (o P, en los equipos PACi/ECOi con mando por cable), ese aviso señala el sensor, la placa o la protección que está dando problemas. En Tecniclimatización reparamos equipos Panasonic en Madrid y Guadalajara, con técnico autorizado el mismo día y la garantía 'si no reparas, no pagas'. Consulta abajo el listado de códigos para identificar tu avería antes de avisarnos.
Errores más frecuentes en Panasonic
Las unidades interior y exterior no se comunican entre sí, normalmente por cableado o placa.
Conviene que un técnico revise el cable de interconexión y los circuitos impresos para localizar la causa.
Protección anticongelación de la unidad interior, a menudo por falta de refrigerante o filtro sucio.
Limpia el filtro; si persiste, avisa a un técnico autorizado en gases fluorados para comprobar la carga de gas.
Flujo inverso o bloqueo en el agua de drenaje de la unidad interior, no necesariamente un fallo de bomba.
Revisa que el desagüe no esté taponado; si el aviso continúa, pide una revisión técnica.
Mala circulación de refrigerante en el circuito frigorífico (válvula cerrada u obstrucción).
Llama a un técnico autorizado: abrir válvulas y revisar el circuito de gas requiere personal certificado.
Protección por alta presión en la unidad exterior, a menudo por suciedad o mala ventilación.
Limpia la unidad exterior si está accesible y, si vuelve a salir, solicita una revisión técnica.
El ventilador de la unidad interior está bloqueado y no gira.
No fuerces el ventilador; avisa a un técnico para revisar el motor y la placa interior.
Todos los códigos de error Panasonic
50 códigos. Busca el tuyo por código o por lo que ves en la pantalla.
| Código | Qué significa |
|---|---|
| H00 | Sin anomalías detectadas: el equipo funciona con normalidad. |
| H11 | Fallo de comunicación entre unidades (cable de interconexión; placa interior o exterior). |
| H12 | La potencia de la interior no coincide con el rango admitido por la exterior; en multisplit, además, el número de interiores está fuera de lo permitido. |
| H14 | La sonda de temperatura del aire interior está averiada o desconectada. |
| H15 | La sonda de temperatura del compresor está averiada o desconectada. |
| H16 | La unidad exterior tiene abierto el circuito de su detector de consumo (C.T.): placa exterior o módulo de transistores de potencia. |
| H19 | Ventilador interior bloqueado (circuito impreso interior; motor del ventilador). |
| H21 | Problemas con el flotador de la bandeja de drenaje en la unidad interior (sensor abierto; revisar lógica del sensor y resistencia del motor de la bomba, ~200 ohmios). |
| H23 | La sonda de temperatura del intercambiador de calor interior está averiada o desconectada. |
| H24 | Problema similar al H23 con el sensor opcional de temperatura de superficie nº 2 del intercambiador de calor en la unidad interior. |
| H25 | Problemas con la unidad de ionización (posible fallo de la placa E-Ion o de la placa del módulo interno). |
| H26 | Fallo del ionizador (conexión del ionizador en circuito abierto o en cortocircuito). |
| H27 | La sonda de temperatura del aire exterior está averiada o desconectada. |
| H28 | La sonda de temperatura del intercambiador de calor exterior está averiada o desconectada. |
| H30 | La sonda situada en la tubería de descarga del compresor, la que mide su temperatura, está en circuito abierto o en cortocircuito. |
| H33 | Error de conexión interior/exterior (tensión de alimentación interior/exterior). |
| H34 | Sonda de temperatura del radiador, en el módulo de alimentación: circuito abierto o en cortocircuito. |
| H35 | Flujo inverso u obstrucción en el agua de drenaje de la unidad interior; revisa que el desagüe no esté taponado. |
| H36 | Sonda de temperatura del tubo de gas, en el módulo exterior: fallo en modo calor, circuito o sonda en cortocircuito. |
| H37 | Sonda de temperatura del tubo de líquido, en la unidad exterior: circuito abierto o en cortocircuito, en modo frío. |
| H38 | La unidad interior y la exterior no comparten el mismo código de marca. |
| H39 | En modo de espera se ha congelado la unidad interior (válvula solenoide exterior fuera de servicio; cables de refrigerante y de control cruzados). |
| H41 | Cableado incorrecto y cableado de freón. |
| H50 | Motor del ventilador defectuoso (o problemas con la placa del módulo interno). |
| H51 | Boquilla obstruida (comprobar boquilla). |
| H52 | Mal funcionamiento del interruptor limitador (o problemas con la placa del módulo interno). |
| H58 | Anomalía del sensor de gas de la función Patrol, el que vigila la calidad del aire: está defectuoso o desconectado. |
| H59 | Anomalía del sensor Eco Patrol o del sensor ECONAVI, según el equipo: defectuoso o desconectado, o fallo de su placa. |
| H64 | Funciona mal, en la unidad exterior, el sensor de alta presión: sonda dañada, cables rotos o conectores en mal estado. |
| H97 | La velocidad a la que gira el motor de la unidad exterior no coincide con la programada: está atascado (motor exterior dañado; placa del módulo interno; conectores de los cables). |
| H98 | En calefacción, ha saltado la protección de alta presión de la unidad interior: filtro de aire sucio o recirculación de aire en la propia unidad. |
| H99 | Protección anticongelación en la unidad interior: falta refrigerante; filtro de aire sucio. |
| F11 | Cambio de ciclo entre frío y calor: fallo (válvula de 4 vías o su bobina). |
| F17 | En modo de espera el módulo interior se congela, por una posible fuga en la válvula solenoide o datos erróneos de la sonda del intercambiador interior. |
| F90 | Avería en el circuito corrector del factor de potencia (PFC), por la tensión de ese circuito. |
| F91 | Fallo en el circuito frigorífico (mala circulación de refrigerante: válvula cerrada, obstrucción). |
| F93 | Rotación anormal del compresor (compresor; circuito impreso unidad exterior). |
| F94 | Protección por presión de descarga excesivamente alta: activada; revisar el circuito de refrigeración. |
| F95 | En refrigeración, ha saltado la protección de alta presión de la unidad exterior: unidad sucia o recirculación de aire en ella misma. |
| F96 | Ha saltado la protección por sobrecalentamiento del módulo de transistores: exceso de refrigerante, mala disipación de calor o avería del propio módulo de potencia. |
| F97 | Protección de sobrecalentamiento del compresor (falta refrigerante; compresor). |
| F98 | Protección de consumo total (exceso de refrigerante; mala disipación de temperatura). |
| F99 | Ha saltado la protección por pico de intensidad CC en la unidad exterior: placa exterior, módulo de transistores de potencia o compresor. |
| P12 | Protección del inversor del ventilador de la unidad interior activada (PACi/ECOi con mando por cable). |
| P10 | El flotador (interruptor de nivel) de la unidad interior se ha activado (PACi/ECOi con mando por cable). |
| P29 | Fallo de arranque del compresor Inverter por fase abierta, bloqueo o avería del DCCT (PACi/ECOi con mando por cable). |
| F31 | En los equipos PACi/ECOi con mando por cable, la memoria EEPROM de la placa que controla la unidad exterior deja de funcionar. |
| E04 | La interior detecta un error de comunicación de la exterior: el número de unidades conectadas no coincide con lo programado (PACi/ECOi con mando por cable). |
| P05 | Fase invertida o fase abierta detectada en la alimentación trifásica R-S-T (PACi/ECOi con mando por cable). |
| P26 | Sobrecorriente del compresor Inverter a alta frecuencia, 80 Hz o más (PACi/ECOi con mando por cable). |
¿Tu Panasonic sigue dando error? Consulta técnica gratis
Cuéntanos qué le pasa a tu equipo y te llamamos para darte solución y un precio cerrado por escrito. Técnico el mismo día en Madrid y Guadalajara, empresa autorizada nº 205592. Si no reparamos, no pagas.
- Técnico el mismo día, sin esperas
- Presupuesto cerrado por escrito antes de empezar
- Piezas originales y garantía por escrito
Pide tu consulta técnica
Respuesta rápida · Sin compromiso
¿Necesitas reparación? Ver servicio de aire acondicionado en Madrid o todos los códigos de error.